.png)
.png)
.png)
.jpg)
Ранее для глянцевых изданий использовались импортные материалы, но после ухода зарубежных поставщиков три года назад произошла полная замена на отечественную продукцию. Сегодня выпуском бортовых журналов для лидеров авиационной отрасли РФ занимается «Можайский полиграфический комбинат» (МПК), о модернизации которого недавно сообщал Publish. Для внутренних страниц используется легкомелованная бумага плотностью 65 г/м², а для обложки — 200 г/м². Меньшая плотность основного блока снижает вес издания и ускоряет сушку при печати, тогда как усиленная обложка лучше выдерживает механические нагрузки и дополнительные виды отделки. Вместе с тем выбор характеристик определяется издателями и зависит от требований к цветопередаче и дизайну. Переход на отечественные материалы связан не только с изменением структуры поставок, но и с требованиями к стабильности качества и быстрой логистике.
«После ухода международных брендов рынок изменился, но мы видим рост новых проектов. Печатные журналы укрепляют позицию за счет качественного контента, глубоких тем и внимательной работы с аудиторией», — отметила директор по продажам Можайского полиграфического комбината Наталья Золотухина.
По словам исполнительного директора КБК «КАМА» Романа Серавина, на сегодняшний день доля комбината на рынке мелованной бумаги в России составляет 21% и остается стабильной.
Источник: «КАМА»
/13258802/i_380.jpg)
/13267541/i_380.jpg)
/13267683/i_380.jpg)
/13267559/i_380.jpg)
/13267568/i_380.jpg)